Mise à jour de l'itinéraire Covid-19: réductions de services au Nouveau-Brunswick

Pour diffusion immédiate:

Service de réduction des autobus maritimes au Nouveau-Brunswick 2021

Maritime Bus a récemment célébré son 8e anniversaire le 1er décembre ... certainement une étape importante dans le monde des bus interurbains de notre région ... Cependant, l'anniversaire a été marqué par d'importantes pertes d'exploitation en 2020 après que la société ait traversé neuf mois de défis de voyage sans précédent COVID-19, tout en en même temps essayer de rester fidèle à la croyance de son fondateur selon laquelle «notre région a besoin d'un service de bus».

Depuis le début du COVID-19 mars 2020, lorsque la demande de transport routier de passagers a été fortement impactée, la passion du fondateur de Maritime Bus Mike Cassidy pour le «transport en commun sur les routes provinciales» a dû être équilibrée avec les ressources financières disponibles au sein de son entreprise ... .quilibrer la réalité COVID-19 des coûts d'exploitation constamment plus élevés que les revenus générés .... vers son désir ultime de fournir un service d'autobus essentiel quotidien programmé pour la région maritime.

Au fur et à mesure que l'année de la pandémie 2020 avançait, le COVID-19 continuant à avoir un impact sur notre vie personnelle et professionnelle, les pertes de Maritime Bus se sont accumulées au point où Cassidy a dû décider ...

• Arrêtez-vous et risquez de perdre définitivement le bus interurbain ...

ou

• Protégez le service d’autobus essentiel de la région en contactant les trois gouvernements provinciaux de l’Île-du-Prince-Édouard, du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse pour demander aux trois provinces de partager ensemble un programme d’appui aux subventions.

L'approbation du programme de soutien aux subventions permettrait à Maritime Bus d'être financièrement positionné pour maintenir le niveau COVID-19 de service de bus essentiel jusqu'en 2021.

Malheureusement, après avoir reçu un avis récent concernant la politique actuelle du Nouveau-Brunswick de ne pas accorder de subventions aux «entreprises à but lucratif», Maritime Bus est obligée de modifier son horaire. Sans la participation du Nouveau-Brunswick au programme de subventions et de subventions, la société est obligée de minimiser les coûts d’exploitation en réduisant les kilomètres parcourus dans la province du Nouveau-Brunswick.

Maintenant que nous avons cette position du gouvernement du Nouveau-Brunswick, nous n'avons pas d'autre choix, pendant cette pandémie d'état d'urgence Covid-19, de réduire les kilomètres parcourus au Nouveau-Brunswick.

À compter de minuit le vendredi 15 janvier 2021:

• Service entre Campbellton et Moncton: arrêté
• Service entre Fredericton et Edmundston: arrêté
• Service entre Fredericton et Saint John: modifié
• Service entre Fredericton et Moncton: modifié
• Plans de service pour relier la région maritime au Québec et à l'Ontario: reporté

Le service de Fredericton, Saint John et Moncton jusqu'à l'Île-du-Prince-Édouard et la Nouvelle-Écosse sera maintenu.

La décision la plus simple est de s'éloigner de cette entreprise marginale mais essentielle de fournir des services de passagers et de colis dans nos communautés maritimes. Si l'on se souvient, il y a 8 ans, Orléans Express Acadian Lines a abandonné le Maritime Intercity Bus Service, accusant le manque de rentabilité de son départ. Cependant, Cassidy n'a aucun désir de se débarrasser de ce que lui et ses employés ont fièrement construit et soutenu depuis 2012 sans aucune forme d'aide gouvernementale.

«Je veux prendre la grande route en restant en affaires et en gardant une base de service de bus pour notre région jusqu'à ce que nous soyons de retour à la nouvelle normalité des gens qui voyagent à nouveau cette année», dit Cassidy «lorsque certains intervenants et décideurs politiques sont en un meilleur endroit et un meilleur état d'esprit pour prendre des décisions communautaires percutantes ... il va sans dire que Maritime Bus espère avec optimisme que le transport public par autobus sera un élément stratégique clé dans les discussions futures sur la connectivité communautaire.»